25年磨一劍！韓國「紫鷹」正式入列 首架自製量產KF-21交付

Newtalk新聞 韓國自製、第一架量產型KF-21「보라매」（Boramae，紫鷹）戰機，22日交付韓國空軍作戰部隊。《韓聯社》（Yonhap）與《韓國先驅報》（The Korea Herald）均引述空軍及防衛事業廳（DAPA）聯合說明指出，這架編號001、尾號26-001的雙座Block Ⅰ戰機，由第16戰鬥機聯隊第156戰鬥機中隊自韓國航空宇宙產業（KAI）接收後，轉場飛往慶尚北道醴泉基地。 韓媒報導，KF-21自泗川KAI廠區起飛，與FA-50輕戰機、TA-50戰術教練機及T-50高等教練機編隊北上，象徵韓國從訓練機、輕攻擊機，走到自製超音速戰機的產業路徑。紀錄顯示，KF-21原型機在2022年7月19日首飛，與量產機交付時隔四年兩個月。 KF-21計畫可追溯至2001年，當時金大中總統提出發展國產先進戰機。2015年12月體系開發正式啟動，KAI為主承包商，國防科學研究所、空軍與防衛事業廳共同參與，印尼一度以共同開發國身分分擔經費。《韓聯社》指出，韓國因此成為全球第八個成功開發四點五代以上自製超音速戰機的國家。 KF-21開發時程大致如下：2021年4月首架原型機出廠；2022年7月19日首飛；六架原型機在約42個月內完成955次地面試驗與約1601次飛行試驗，涵蓋逾1萬3000項條件，包括超音速飛行、夜間空中加油與空對空武器驗證，且無重大事故。2024年6月量產啟動，2025年5月第一架量產機進入最終組裝，2026年3月25日出廠（李在明總統出席），4月15日完成量產機首次生產試飛，5月取得「戰鬥適用」判定，6月至7月體系開發宣告結束，9月22日交軍。 韓國空軍為接裝新機，於今年6月1日重新編成第156中隊。該單位原操作F-4E「幽靈」戰機，2012年裁撤，如今成為首支KF-21部隊。韓軍規劃2027年下半年宣布戰力化，並逐步把飛機投入實務任務。 韓國軍方規畫，KF-21初期量產以空對空為主的Block Ⅰ共40架，預定2028年前交齊；具備對地、對海打擊能力的Block Ⅱ再80架，目標2032年前完成，總規模約120架，用以接替已退役的F-4與將陸續除役的F-5。 根據目前公開訊息，KF-21為雙發、單／雙座並存的四點五代多用途戰機，部分匿蹤設計預留後續強化空間。機身長16.9公尺、翼展約11.2公尺、高度約4.7公尺；使用韓華航太參與製造的兩具通用電氣F414渦輪風扇發動機；最大速度約1.8馬赫（約時速2200公里）；最大航程約2900公里；作戰半徑約1000公里；使用韓國自製主動電子掃描陣列（AESA）雷達，並整合電子戰系統；可掛載約7.7公噸彈藥，Block Ⅰ以空對空任務為主，Block Ⅱ規劃整合精確對地彈藥與遠距對地、對海飛彈。 韓國媒體報導，KF-21自2001年提出構想至今約25年6個月，自2015年體系開發起算約10年9個月，量產機才真正進入空軍序列。後續重點將從「造得出來」轉為訓練、後勤、武器整合與戰力化時程能否如期達成。延伸閱讀：（影）黑煙「吞」大樓？！杭州西湖住宅火警 電動腳踏車充電惹禍習近平訪美 謝鋒劃四條紅線、台灣問題列首楊宏基觀點》沒有快又便宜的！讀懂「20至30倍軍力比」與「2032前空窗」韓軍接收首架國產KF-21戰機! 2028前交付40架 將列裝「鬼怪」中隊川習會前夕美日韓3國外長會晤重申挺台 誓言對抗經濟脅迫劍指中國