大眾汽車核准「再」裁5萬人　2030年前全球累計削減10萬職缺

Newtalk新聞 德國汽車巨頭大眾汽車（Volkswagen）通過「2030未來計畫」，核准「再」削減約5萬個職位。加上2024年底起已推動的約5萬人精簡方案，集團至2030年累計將削減約10萬個工作職缺，約佔目前全球逾65萬名員工的15%。這是該公司成立89年來規模最大的重組行動。 大眾汽車監事會3日最新通過的「再」削減，是公司管理階層因應成本比競爭對手高出約20%、中國電動車競爭、歐洲產能過剩及美國關稅等壓力，而提出的進一步調整，涵蓋集團各品牌與地區。公司強調，現有協議下至2030年底仍排除強制裁員，5萬人屬規劃假設，實際數字將再評估。 計畫同時要求精簡車型陣容（最多減半）、降低歐洲逾50萬輛過剩產能，並為漢諾威（Hannover）、茨維考（Zwickau）、埃姆登（Emden）及奧迪內卡蘇爾姆（Neckarsulm）等4座德國工廠尋找替代用途，以因應現有車型將自2031年起陸續停產。監事會未批准立即關廠。福斯執行長布魯莫（Oliver Blume）表示，這是對全體員工、合作夥伴與全球工業就業負責的表現。 今年7月大眾汽車監事會首次討論更大規模重組時，德國金屬工業工會（IG Metall）曾在全國逾十餘處廠區發起抗議，沃爾夫斯堡（Wolfsburg）總部約500人集會，工會揚言「盡一切力量阻止」關廠與大幅裁員。此次9月會議前，工會仍警告若推翻既有協議將全面反彈，勞資雙方並提出各自方案。最終達成妥協後，工會與集團總工會發表聲明，稱「阻止了危險的衝突升級」，「沒有任何工廠被放棄，也沒有關廠決定被敲定」，並要求管理層為各廠區提出具體解決方案。目前未見新一輪大規模抗議。 大眾汽車估計，組織重組恐需花費100億歐元（約合新台幣3,685億元），以讓集團更具競爭力。實際人員調整與工廠如何轉型，仍須後續與工會協商。延伸閱讀：基輔可口可樂工廠遭俄無人機攻擊 澤連斯基解讀：「向美國發信號」難抗川普壓力？！青瓦台鬆口：考慮向荷姆茲海峽派兵楊宏基觀點》「第9名」爭奪戰！秦慧珠砲口向內 拓得了源？保得住底？與柏林鬧僵　普丁宣傳大將主張取消德國統一、恢復東德德俄關係緊張　極右極左反而責備柏林當局