北捷拆立柱老翁摔倒頭部著地不起！目擊者嘆：會不會太為難人？

Newtalk新聞 台北捷運公司為因應尖峰時段人潮擁擠，在文湖線、板南線等路線拆除立柱，試圖最大化車廂空間，卻未設置相對應數量的吊環以及抓握設施，引發安全性問題，一位民眾爆料，昨日在捷運紅線一名老先生撐拐杖上捷運，到車廂正中央沒地方抓握，列車啟動後站不穩當場摔倒，頭部著地。 民眾在THREADS發文指出，14日早上搭乘紅線淡水往信義方向，目測八九十歲的一位老先生，關門前撐著拐杖上捷運，早上這班人不多很安靜，沒什麼人注意到，捷運一啟動老先生還在車廂正中央，一個加速度站不穩，中間根本沒有欄杆抓握，直直旋轉面朝上往後躺倒在地，頭也直接撞地板發出超巨大的「咚！」一聲，老先生躺在地上睜著眼沒反應，車廂人直接被嚇傻！ 民眾還原當下場景，大家都很緊張想幫忙，有人按了緊急按鈕，想靠近但不敢擅自移動到老先生，只能問他會不會暈、感覺還好嗎、能起來嗎，但老先生感覺已經完全沒辦法反應、無法動彈了，看到地上他的手機還在通話中，撿起來交給附近的阿姨，和他的親友說明老先生遇到的狀況，等芝山站的站長和保全，將老先生扛起來帶下車，但也不知道後續狀況如何。 民眾納悶，拆掉扶手到底對於來不及走到靠邊的人，或是沒地方抓握、以及像這些根本沒辦法抓握到上方拉環的民眾到底要怎麼辦？會不會太為難人？列車啟動和煞車技術高超有時候就算連有抓著握把都很容易歪扭挑戰核心，更何況不方便的群眾或是長者，他們的安全竟不需要被考量嗎？當初設計扶手的用意是裝飾品這麼多年其實沒用處嗎？ 亦有其他目擊者留言回應，「我剛好就在這班車、同一節車廂，親眼看到老人倒地、頭部撞擊地板，倒地後我們有去幫忙但不敢移動他，捷運人員到場後卻直接將老人拉起，沒有先確認是否有頸椎等傷勢，這樣的處置真的讓人擔心。」 針對9月14日上午一名旅客於捷運列車內跌倒一事，臺北捷運公司回應，卻未對車廂拉環過少及抓握設施不夠一事回應，車站人員獲報後立即前往協助並協助送醫，後續持續關懷旅客身體狀況。 北捷宣稱，車廂內依不同車型設置多元扶握設施，包括手拉環、屏風扶手、車側扶手、座椅扶手及環型扶手等，提供旅客乘車時使用。 北捷說明，車廂空間優化參考東京、首爾、新加坡、紐約等國際大都會軌道系統經驗，因應尖峰大量運輸及輪椅、嬰兒車、大型行李等多元乘車需求，調整車廂通行動線；同時持續增設扶手及拉環、調整拉環高度，兼顧旅客通行效率及乘車安全。 北捷宣稱，旅客乘車安全始終是最優先考量，未來也將持續蒐集旅客意見，依實際使用情形滾動式檢討，持續優化車廂相關設施，提供安全、友善的乘車環境。延伸閱讀：IVE台北開唱小巨蛋驚見「CHINESE TAIPEI」　北捷遊憩：廣告下架重審（影）柯志恩9/19萬人造勢記者會 競選歌曲《世界高雄》與競選小物同步曝光川習會前美中各自布局　學者：有限協議難改長期競爭為高雄體操選手打造一個家　賴瑞隆實地會勘推城市級訓練館陳其邁上任後人均負債減1萬元 高市府：停止惡意政治操作、抹黑市政建設