交通安全月預算900萬近年最高 台灣前進批交通部官網數字疑似灌水

Newtalk新聞 台灣前進陣線今（8）日召開記者會，批評交通部今年舉辦「交通安全月」，標案為近年最高，花費900萬元，而官網上的成果數字疑似「灌水」，響應次數一天暴增20倍，還比實際健檢車輛數多出近10萬台。 時代力量黨主席王婉諭表示，去年全台交通事故死亡2,858人，機車騎士1,740人、占六成，平均一天將近5個騎士失去生命。她說，機車傷亡下不來，最根本的原因是道路環境和駕訓制度，交通部卻長期在把責任推給騎士。 小民參政歐巴桑聯盟新北市三重蘆洲議員參選人陳宛毓表示，據台灣前進陣線每小時抓一次官網頁面、抓了109筆，發現響應次數一天暴增20倍，已比真正做過健檢的車輛數多出快10萬，但交通部卻沒說過這32萬次算的是什麼，既然跟健檢台數對不起來，為什麼要並排當成同一份成果？ 時代力量台北市士林北投議員參選人謝閔弘指出，官網的健檢台數是七家車廠用會員帳號上傳 Excel數據，但範本中只有九個欄位，沒有日期、沒有門市代號、也沒有不合格件數；車廠用什麼標準判定合格、交通部有沒有抽查，官方文件一條規則都找不到。對此，他提出三項訴求，公路局應公布判定標準與不合格件數、公布查核程序與紀錄，交通部長陳世凱也須訂出安全成效指標。 台灣綠黨新北市新莊議員參選人甘崇緯則表示，去年以機車為主要當事人的事故，不管死亡還是受傷，前十大原因沒有一項是車輛機件，死亡最多的是分心駕駛219人；和輪胎、燈光、煞車、潤滑油這四項機件相關的只有2件、占0.17%。他要求交通部針對真正的事故原因，提出道路工程、駕訓和執法的改革時程。 台灣基進基隆市安樂區議員參選人吳程澤表示，抽獎第一波獎品超過55萬元，但造成違規的問題完全沒有檢討：考機車駕照沒有強制駕訓，拿到駕照後也不用回訓。他說，基隆公路里程不到100公里就有75支固定測速照相，去年1到11月取締超速45,912件，光是五堵橋頭就7,819件。他認為，同一個地方一直有人違規，政府除了開罰，更該回頭檢討道路設計和速限。延伸閱讀：韓國15年交通死亡減半　陳清龍率民眾黨赴首爾考察取經　交通標誌牌燈箱整路壞 張博洋憂夜間路牌成交通陷阱批評陳世凱交通政策放錯重點 時力要求先恢復ABS購車補助 內湖里長參選人爆性侵前科惹議　王健陞今宣布退選空頭回補助攻？BOJ升息預期升溫　日圓下午突暴衝升破155